Reportagem - Noruega pretende investir fundos do petróleo em energia limpa ao redor do mundo

 

Segundo organização que apoia a iniciativa, o dinheiro da Noruega pode mudar a produção de energia do mundo

Para combater as mudanças climáticas, a Noruega planeja investimentos volumosos em projetos de energia renovável ao redor do mundo. O país nórdico pretende repassar o seu fundo soberano – recursos provenientes da venda de recursos minerais e petróleo – para projetos de energia limpa em países em desenvolvimento e investimentos direto em fontes renováveis em seu território.

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A Noruega possuí mais de US$ 750 bilhões em seu fundo soberano, cujo nome oficial é Fundo de Pensão Global do Governo da Noruega. Sua população é de cinco milhões de habitantes.

Como é influente no mercado financeiro, o investimento pode levar outros países a criar iniciativas semelhantes. A Dinamarca e Holanda já investem parte do seu fundo em energia limpa.

A proposta foi feita pela líder do Partido Conservador, Erna Solberg e recebeu apoio de fundos de pensão do país, grupos religiosos, ONGS e outras organizações.

Fonte;

Reportagem - “Chuva sólida”: mexicano inventa pó que absorve grandes quantidades de água e pode ser solução para seca

 

Segundo a ONU, 92% da água doce é utilizada para irrigação

O engenheiro químico mexicano, Sérgio Jesus Rico Velasco, criou a “Chuva Sólida”, um produto que promete fazer a água utilizada para irrigação de plantações render mais. Trata-se de um pó que consegue absorver grandes quantidades de água e liberá-la aos poucos.

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A ideia é absorver granes quantidades de água e irrigar as plantas aos poucos

A “Chuva Sólida” é composta de poliacrilato de potássio, um polímero criado pelo Departamento de Agricultura dos Estados Unidos que foi utilizado na fabricação de fraldas nos anos 70.

A invenção do engenheiro mexicano consegue absorver um litro de água com apenas 10 gramas do pó. O governo do país acabou de testar o produto e afirmou que a colheita pode ser ampliada em até 300% com o uso da “Chuva Sólida”.

 

Chuva Sólida

Por outro lado, pesquisadores afirmam que o produto pode causar danos ao meio ambiente. O receio é que ele comece a sugar a água do solo após o término do seu líquido interno.

Fonte; www.catracalivre.com.br

Reportagem - Para priorizar pedestres, cidade inglesa retira semáforos e calçadas; entenda o projeto

 

Parece contradição, mas alternativa escolhida pelos governantes de Poyton, Inglaterra, foi retirar semáforos para que as pessoas cuidem umas das outras. Nos cruzamentos, motoristas têm que dar preferência e respeitar pedestres

Partindo do princípio que as ruas sempre foram compartilhadas entre diferentes modais de transporte e somente nos últimos 50 anos passaram a ser segregadas entre veículos automotores e pedestres, uma cidade da Inglaterra resolveu tirar os semáforos e calçadas para  priorizar os pedestres.

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Projeto da cidade sem semáforos e calçadas

As autoridades de Poyton já haviam tentado inúmeras políticas para aumentar o respeito aos pedestres sem sucesso. Depois de estudo, eles perceberam que quando não existe um sinal verde para acelerar ou um sinal vermelho para parar, os motoristas prestam mais atenção no que acontece ao redor. Assim, obrigatoriamente, as pessoas tem que zelar umas pelas outras.

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Projeto foi aprovado pelos cidadãos. Cidade tem 15 mil habitantes

O poder municipal decidiu retirar os semáforos e as calçadas, que passaram a ser delimitadas pela cor do pavimento. A iniciativa obrigou os veículos a dirigir em menor velocidade e preocupar-se, o tempo todo, com a segurança pedestres. Existem áreas específicas para travessia. O projeto também facilitou a vida de pedestres e cadeirantes. Veja o vídeo do projeto, em inglês.

Fonte;

Principal desafio era conseguir dar transparência para janelas

O principal desafio era conseguir aplicar células fotovoltaicas que gerassem energia sem afetar a transparência da janela.

A equipe de Yanfeng Gao, da Academia Chinesa de Ciências, conseguiu criar a janela graças à descoberta do óxido vanádio (VO2), que pode ser usada como cobertura transparente para regular a incidência do sol.

O VO2 é alterado de acordo com a temperatura: no frio é isolante e permite a penetração da luz infravermelha; no calor, torna-se reflexivo.

Além disso, as janelas dissipam a luz para células solares, que no projeto estão dispostas em volta dos painéis de vidro.

Matéria completa no Ciclo Vivo. Para ler a pesquisa na íntegra, em inglês, acesso  olink.

Fonte; Aeromobil 2.5 é o protótipo de um carro voador criado pelo designer eslovaco Stefan Klein. O veículo funciona como um carro normal, que pode ser abastecido em qualquer posto de gasolina e ocupa o mesmo espaço de um automóvel regular, mas possuí duas asas móveis na parte traseira.

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Aeromobil 2.5 pode andar nas ruas e voar

O veículo consegue percorrer 700 km de distância voando e 500 km na estrada. Ele precisa de 130 km/h de velocidade para levantar voo, podendo utilizar qualquer aeroporto como pista de decolagem e aterrisagem.

A velocidade máxima do Aeromobil é de 200 km/h voando e 130 km/h em terra.

 

Aeromobil

Construído com aço e carbono, o Aeromobil 2.5 pesa apenas 450 kg. O objetivo de Stefan Klein é conseguir construir o carro em escala industrial.

Via Hypeness.

Fonte;

Novo órgão público visa estimular o uso das bikes e instituir regularidades para os ciclistas.

O órgão tem por intuito acabar com a aprovação de leis confusas e contraditórias para regular os ciclistas, as quais resultam da atribuição pulverizada em diferentes órgãos do governo – situação que não ocorre somente no país asiático, uma vez que os programas para quem utiliza o modal para se locomover também não são claros no Brasil, por exemplo.

Vislumbrando a bicicleta como meio de transporte efetivo ao longo das Olimpíadas de Tóquio, em 2020, o órgão parlamentar pretende tornar mais acessíveis as leis de trânsito voltadas aos ciclistas e fomentar o desenvolvimento da infraestrutura cicloviária, além de incentivar a população a aderir às bikes como meio de transporte não só na capital, mas também nos principais centros urbanos nipônicos.

Os trabalhos vêm sendo comandados por autoridades emblemáticas do Japão – fazem parte do grupo Sadakazu Tanigaki, atual ministro da Justiça, além do ex-ministro de finanças e do ex-ministro dos transportes.

A possível criação do órgão ainda não tem data prevista, mas é consenso entre os idealizadores que o representante do ministério da bicicleta seja, fundamentalmente, um ciclista – o que aproxima o atual ministro da Justiça a assumir o posto, uma vez que tem por costume pedalar longas distâncias.

Os japoneses que ocupam os cargos nos ministérios são especialistas nas áreas em que atuam, e, além disso, estes órgãos públicos são os mais influentes em todas as esferas governamentais. Atualmente, são 11 ministérios japoneses, contra os 39 do Brasil. Com informações da Gazeta do Povo.

Redação CicloVivo

Fonte; http://ciclovivo.com.br/noticia/japao-pode-criar-ministerio-da-bicicleta

Reportagem - Em período de teste, Florianópolis permite transporte de bicicleta em ônibus

Procurando criar alternativas para o carro e estimulando o uso combinado da bicicleta com o transporte público, a cidade de Florianópolis está testando um ônibus que permite ao passageiro carregar bicicletas.

O passageiro com a bike deve entrar pela porta de trás, guardar a bicicleta no bicicletário, que fica no fundo do ônibus e depois pagar a passagem com o cobrador.

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Exemplo do bicicletário em ônibus de Florianópolis

O teste está sendo realizado em uma das maiores linhas da cidade, entre o Centro e a Norte da Ilha e passa pelo campus da Universidade Federal de Santa Catarina.

Até o final de novembro, os passageiros serão ouvidos para dizer o que pensam da novidade e fazer sugestões

Fonte;  REAVIVI - Rede de Apoio às Vítimas de Violência é um movimento pela vida, pela paz com foco no atendimento às vítimas da violência e familiares buscando assistir diretamente e ao mesmo tempo incentivando e articulando políticas públicas… 
Leia mais http://reavivi.blogspot.com/

Reportagem - Em Londres, prefeito e vereadores ganham vale-transporte e não têm direito a carro oficial

 

Em Londres, ao invés de receber um carro oficial ao assumir o cargo, o prefeito e os vereadores da cidade ganham um vale-transporte. O tíquete é anual e vale para ônibus, trens e metrô.

Também é comum ver o prefeito da cidade, Boris Johnson, utilizar a bicicleta como meio de transporte nos dias de trabalho.

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Prefeito de Londres costuma ir de bicicleta ao trabalho

Até o reembolso das despesas de táxi passa por fiscalização. As autoridades só podem usar essa modalidade de transporte ao provarem que não existe uma opção mais barata. As prestações de contas desse serviço podem ser acessadas pela internet.

Enquanto isso, no Brasil

Em São Paulo, os veículos usados pela Câmara Municipal são alugados e tem gasto anual de cerca de R$ 1,78 milhão. A casa tem 55 vereadores. Já a Prefeitura de São Paulo gasta R$ 3,1 milhões por mês.

Na Assembleia Legislativa, os gastos chegam a R$ 223 mil mensais com os carros oficiais. 92 deputados usam o benefício.

Já na Câmara dos Deputados, na Capital Federal, R$ 6.334 milhões serão usados para a condução de veículos oficiais e R$ 583.864 mil serão usados para manutenção dos automóveis. O gasto é anual e a Câmara tem 513 deputados.

Fonte;

Projeto proporciona contato com artes e atividades físcias

O Circuito Maior Idade promove uma série de atividades gratuitas voltadas a idosos na Cinemateca Brasileira, em São Paulo. São oferecidas oficinas cognitivas, culturais e físicas.

Realizadas em parceria com pesquisadores da USP, a programação tem o objetivo de viabilizar a saúde integral dos idosos com ações que permitam ao público contato com artes cênicas, artes plásticas, dança e cinema, além de focar a inserção sociocultural.

Confira mais detalhes sobre o Circuito Maior Idade:

Fonte; LifeStraw, que nasceu em 2005, e o H2LifeTube, que surgiu em 2011, no Brasil, mas ainda não está disponível no mercado.

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O canudo filtra a água enquanto ela é sugada

A filtragem elimina as partículas, as substâncias químicas e os micro-organismos da água. O processo dura pouquíssimo (enquanto a pessoa suga) e não utiliza energia elétrica.

Por enquanto os produtos da LifeSaver podem ser adquiridos pelo site e os da LifeStraw são vendidos apenas nos Estados Unidos e no Canadá, porém podem ser encontrados no MercadoLivre.

Fonte; Talk to a Plant na qual qualquer pessoa pode participar via Twitter.

Caixas de som reproduzem mensagens enviadas via Twitter

Todo mundo já ouviu da avó, tia ou vizinha apaixonada por plantas, que conversar com elas ajuda no crescimento. Para testar a veracidade do mito, o Denver Museum of Nature and Science está realizando o experimento Talk to a Plant na qual qualquer pessoa pode participar via Twitter.

O museu desenvolveu uma tecnologia que narra todos os tweets direcionados à planta. Até o momento, ela já recebeu mais de duas mil mensagens.

Outro vegetal da mesma espécie está isolada e não receberá nenhuma mensagem. Assim, os cientistas poderão analisar as diferenças no crescimento e desenvolvimento.

Envie a sua mensagem para a planta, basta tuítar com a hashtag #talktoaplant ou acessar a página do projeto, onde é possível ver o resultado parcial da pesquisa.

Fonte;